Com formas arredondadas e faróis grandes, o pequeno se difere do irmão japonês pelas rodas e pneus com outras medidas e grade dianteira ampla, que confere maior robustez e dá nova dimensão ao modelo O conceito Cygnet, da Aston Martin, tem toda a pinta de um veículo que se tornará realidade. Principalmente, porque segue a tendência de veículos compactos e produzidos para uma proposta urbana e racional. Enquanto não deixa o plano conceitual, a Aston Martin revela o modelo em pequenas doses. No meio do ano, o fabricante divulgou imagens dos designers trabalhando no Toyota iQ, aplicando massa e dando as formas e o estilo da marca inglesa. Agora divulga fotografias do modelo, que será lançado no ano que vem. A plataforma é a mesma do Toyota iQ, compacto da fábrica japonesa bem quisto pelos testes de segurança, tanto que recebeu cinco estrelas no teste do EuroNCAP, instituto europeu que realiza testes de impacto. Mas o Cygnet será produzido na fábrica de Gayton, em Warwickshire. Apesar de ter a mesma plataforma do iQ, o Cygnet tem rodas e pneus de medidas diferentes e provavelmente o motor será o mesmo do japonês: o quatro cilindros 1.3. A expectativa é vender entre 1 mil e 2 mil carros por ano. A principal diferença em relação ao japonês é a grade frontal, que proporcionou uma nova dimensão ao compacto. Mas é no interior, principalmente, que se percebe a diferença entre o iQ e o Aston Martion. No inglês, as superfícies são cobertas por couro preto e vermelho e o toque de refinamento é perceptível nas poucas imagens. O chefe executivo da Aston Martin, Ulrich Bez, disse que é o momento de a empresa dar o primeiro passo em direção a um projeto especial, com o apoio da Toyota. “É preciso muito trabalho, mas eu estou confiante que esse projeto pode trazer a realidade de um futuro não muito distante. Esse conceito — muito próximo de um exclusivo e luxuoso iate pequeno — vai nos permitir aplicar a linguagem do design da Aston Martin e os valores da marca a um segmento completamente novo de mercado”, afirma Bez.